发动机不可以启动分为两种状况：启动机不可以带动发动机运转，或能带动但转动缓慢；启动机能带动发动机正常转动，但不可以启动。
①读取问题码，按各车型的代码表找出问题缘由，并排除。若问题码正常，发动机能启动，要对怠速控制阀及其线路，
②空气导管、空气滤清器等进行检查，发现问题，予以排除。
③检查怠速时进气管的真空度。若真空度小于66.7kPa，应检查进气管每个管接头、衬垫、真空软管等处与废气再循环系统、燃油蒸发收购系统、曲轴箱强制通风装置软管。
④检食怠速空气阀。
⑤若火花不好的时，应付高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等进行检修或更换。
⑥拿下火花塞，若其潮湿时，应再查喷油器的电阻值和有无漏油状况、喷油器电路有无短路、冷启动喷油器和温度时间开关是不是失效等，排除所查出问题。
⑦查点火正时及点火正时控制系统；用电压表和电阻表检查EF1系统电路，如连接线路、空气流量计（见图3-1）、冷却液温度传感器、ECU昀电源电路（主继电器、熔断器等）；检查喷射信号电路（如ECU、连接线路、喷油器）。
⑧将汽车问题诊断专用插座孔用导线跨接或用专用诊断仪与诊断插座相连，是点火开关至ON地方，读取问题码，测试冷却液温度、空气流量、庄甦、曲轴地方、节气门地方和发动机转速等传感器出现的问题。
⑨若气缸重压太低，需要检查气缸、活塞等部件，进行发动机大修。
